Category: производство
Москва, часть 2 (19 мая 2018 г.)
Поздравляю с наступающим 2019 годом и, как обычно, воспользуюсь праздничным днём, чтобы продолжить рассказ о путешествиях года уходящего. Сегодня — вторая часть прогулки по Москве, мы пройдёмся от гостиницы, что на Новой Басманной, в восточном направлении — вдоль шоссе Энтузиастов до района, известного как Дангауэровка, посетив при этом старообрядческий центр в Рогожском.
1.
Выхожу из Басманного тупика и пересекаю улицу Старую Басманную. Вчера, как мы помним, был жуткий ливень, да и в этот день дождь продолжал накрапывать.
( Collapse )
54.
А к югу — огромный ТЦ «Город» и сохранившиеся подъездные пути завода. Здесь мы и прервём сегодняшний рассказ, а продолжение пути до усадьбы «Кусково» — в другой раз. Всем приятного и полезного Нового года!
#Москва
1.
Выхожу из Басманного тупика и пересекаю улицу Старую Басманную. Вчера, как мы помним, был жуткий ливень, да и в этот день дождь продолжал накрапывать.
( Collapse )
54.
А к югу — огромный ТЦ «Город» и сохранившиеся подъездные пути завода. Здесь мы и прервём сегодняшний рассказ, а продолжение пути до усадьбы «Кусково» — в другой раз. Всем приятного и полезного Нового года!
#Москва
Магнитогорск, часть 2 (6-7 октября 2016 г.)
Пользуясь новогодним «каникулами», постараюсь ускориться и к их окончанию завершить повествование о путешествиях по России в 2016 году. Сегодня перед нами – вторая часть рассказа про #Магнитогорск. В этот день я съездил в левобережную часть города, где и находится знаменитый металлургический комбинат. Ну и по правому, жилому берегу тоже немного прошёлся.
1.
Погода существенно ухудшилась. Выйдя утром из гостиницы, я немного прогулялся по окрестностям, примыкающим к западной окраине города.
( Collapse )
73.
Но меня на этот раз ждало не железнодорожное, а автобусное путешествие. Я покинул Магнитогорск и часов через пять, к середине дня, был в столице региона – Челябинске. О чём – следующие две части рассказа.
Все путешествия 2016 года – см. по тэгу: http://pavel-petukhov.livejournal.com/tag/%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F%202016
1.
Погода существенно ухудшилась. Выйдя утром из гостиницы, я немного прогулялся по окрестностям, примыкающим к западной окраине города.
( Collapse )
73.
Но меня на этот раз ждало не железнодорожное, а автобусное путешествие. Я покинул Магнитогорск и часов через пять, к середине дня, был в столице региона – Челябинске. О чём – следующие две части рассказа.
Все путешествия 2016 года – см. по тэгу: http://pavel-petukhov.livejournal.com/tag/%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F%202016
Саратов, часть 1 (1 октября 2016 г.)
Закончив рассказ о пребывании в Астрахани, отправляемся в другой центр Нижнего Поволжья – Саратов. Если Волгоград в ходе этого путешествия я посетил в третий раз, Астрахань – во второй, а Элисту – в первый и пока единственный, то в Саратове, где живут мои родственники, бываю относительно регулярно. Первый раз попал сюда в 4-летнем возрасте, в 1986 году. Но, разумеется, каждый раз открываю здесь какие-нибудь новые места: город весьма велик и разнообразен.
#Саратов был основан в 1590 году как форпост России в только что присоединённом Поволжье. Дважды в 17 в. переносился с места на место, побывав в том числе и на левом берегу Волги, на месте его современного города-спутника Энгельса. В 18-19 веках, став центром одной из главных житниц России, город быстро рос, так что в 1897 г. по населению (137 тыс.) на территории современной РФ уступал только Петербургу и Москве (а также Кёнигсбергу). В советское время быстрый рост продолжался, к 1991 г. город достиг 911 тыс., но потом началось снижение (843 тыс. в 2016 году). Война прошла недалеко отсюда, но город не задела, так что дореволюционная архитектура по большей части сохранилась, и в этом Саратов ближе к Астрахани, чем к Волгограду. Хотя больше напоминает последний размерами, географическим положением (вытянут вдоль Волги на много километров) и холмистым рельефом.
Все путешествия 2016 года – см. по тэгу: http://pavel-petukhov.livejournal.com/tag/%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F%202016
1.
Итак, утром в первый день октября прибываю в Саратов, где ещё заметны следы вчерашнего дождя.
( Collapse )
51.
Тем временем стемнело, и я отправился домой, а на следующий день, перед тем как отправиться в центр города, предпринял ещё одно обследование Заводского района. Об этом – в следующей части.
#Саратов был основан в 1590 году как форпост России в только что присоединённом Поволжье. Дважды в 17 в. переносился с места на место, побывав в том числе и на левом берегу Волги, на месте его современного города-спутника Энгельса. В 18-19 веках, став центром одной из главных житниц России, город быстро рос, так что в 1897 г. по населению (137 тыс.) на территории современной РФ уступал только Петербургу и Москве (а также Кёнигсбергу). В советское время быстрый рост продолжался, к 1991 г. город достиг 911 тыс., но потом началось снижение (843 тыс. в 2016 году). Война прошла недалеко отсюда, но город не задела, так что дореволюционная архитектура по большей части сохранилась, и в этом Саратов ближе к Астрахани, чем к Волгограду. Хотя больше напоминает последний размерами, географическим положением (вытянут вдоль Волги на много километров) и холмистым рельефом.
Все путешествия 2016 года – см. по тэгу: http://pavel-petukhov.livejournal.com/tag/%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F%202016
1.
Итак, утром в первый день октября прибываю в Саратов, где ещё заметны следы вчерашнего дождя.
( Collapse )
51.
Тем временем стемнело, и я отправился домой, а на следующий день, перед тем как отправиться в центр города, предпринял ещё одно обследование Заводского района. Об этом – в следующей части.
Нижний Новгород, часть 3 (7 мая 2016 г.)
Итак, я вернулся из Дзержинска и посвятил вторую половину дня осмотру западных промышленных окраин Нижнего Новгорода, входящих в состав Московского и отчасти Сормовского и Канавинского районов. В «центре Сормово» я уже был в прошлый приезд, так что сейчас пошёл по менее известным и популярным местам. Эти районы и Нижним-то Новгородом назвать язык не поворачивается: это настоящий город Горький. Хотя «настоящий Нижний» расположен по местной терминологии «наверху», на Дятловых горах, а «Горький» «внизу», такой вот парадокс.
Начало рассказа о путешествиях 2016 года (Москва, Киров, Слободской, Сыктывкар, Котлас, Нижний Новгород, Дзержинск) – см. по тэгу: http://pavel-petukhov.livejournal.com/tag/%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F%202016
1.
Из гостиницы, перейдя мост над железной дорогой, попадаю на улицу Гордеевскую.
( Collapse )
64.
Пальмы у ТЦ «Рио». Здесь я ужинаю, после чего уже по темноте возвращаюсь в гостиницу. На следующий день предстояла финальная часть визита в Нижний Новгород, в основном посвящённая центру города (хотя левобережная часть тоже не была забыта).
Начало рассказа о путешествиях 2016 года (Москва, Киров, Слободской, Сыктывкар, Котлас, Нижний Новгород, Дзержинск) – см. по тэгу: http://pavel-petukhov.livejournal.com/tag/%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F%202016
1.
Из гостиницы, перейдя мост над железной дорогой, попадаю на улицу Гордеевскую.
( Collapse )
64.
Пальмы у ТЦ «Рио». Здесь я ужинаю, после чего уже по темноте возвращаюсь в гостиницу. На следующий день предстояла финальная часть визита в Нижний Новгород, в основном посвящённая центру города (хотя левобережная часть тоже не была забыта).
К вопросу о создании в г. Иркутске музея промышленности
Оригинал взят у 
kprf_irkutsk в К вопросу о создании в г. Иркутске музея промышленности
kprf_irkutsk в К вопросу о создании в г. Иркутске музея промышленностиПолукустарные промышленные производства начали появляться в Прибайкалье в середине XVII в. Задачи освоения края, развитие торговых связей, бытовые нужды и потребности населения способствовали развитию производств, основанных на местном сырье и предназначавшиеся для реализации на городском рынке. Уездные центры, такие как Иркутск и Илимск, становятся крупными ремесленными центрами. Но в сравнении с размахом торгово-промыслового предпринимательства промышленное развитие Иркутска шло крайне медленно. Вплоть до нач. ХХ в. в городе преобладала мелкая промышленность и ремесло, лишь изредка достигая мануфактурной стадии.
( Collapse )
Татьяна ШАФРАНСКАЯ, кандидат исторических наук, зав. сектором отдела истории Иркутского областного краеведческого музея
Доклад на конференции «Российская цивилизация: история, проблемы, перспективы»
http://kprf-irk.ru/region/1789-k-voprosu-o-sozdanii-v-g-irkutske-muzeya-promyshlennosti.html
( Collapse )
Татьяна ШАФРАНСКАЯ, кандидат исторических наук, зав. сектором отдела истории Иркутского областного краеведческого музея
Доклад на конференции «Российская цивилизация: история, проблемы, перспективы»
http://kprf-irk.ru/region/1789-k-voprosu-o-sozdanii-v-g-irkutske-muzeya-promyshlennosti.html
фото 1910
Мой дядя на восьмом десятке освоил интернет и нашёл где-то вот такую фотографию 1910 года. И вот что он пишет:
"Саратов, Князевка, НПЗ Хаима Кагана. Там две фотки. На одной из них небольшой коллектив небольшого нефтеперерабатывающего завода в начале 20 века в Саратове. С 1903 года здесь работал мастером (высокой категории) мой прадед - Алексей Максимович Горшенёв. Он на этом фото стоит во втором ряду, левее сидящего в первом ряду под номером 2 человека. (под номерами-1, 2, 3, 4 - это все Каганы, владельцы завода)".
Так что на фото (конечно, разглядеть кого-либо тут сложновато) - тот самый мой прапрадед, который родился в селе Бездна Казанской губернии чуть ли не в разгар тамошних событий 1861 года, перебрался в Баку на нефтепромыслы, а потом осел в Саратове (точнее, в пригородном посёлке Князевка).
"Саратов, Князевка, НПЗ Хаима Кагана. Там две фотки. На одной из них небольшой коллектив небольшого нефтеперерабатывающего завода в начале 20 века в Саратове. С 1903 года здесь работал мастером (высокой категории) мой прадед - Алексей Максимович Горшенёв. Он на этом фото стоит во втором ряду, левее сидящего в первом ряду под номером 2 человека. (под номерами-1, 2, 3, 4 - это все Каганы, владельцы завода)".
Так что на фото (конечно, разглядеть кого-либо тут сложновато) - тот самый мой прапрадед, который родился в селе Бездна Казанской губернии чуть ли не в разгар тамошних событий 1861 года, перебрался в Баку на нефтепромыслы, а потом осел в Саратове (точнее, в пригородном посёлке Князевка).
Тольятти, 27 сентября 2014 г.
Поздравляю всех читающих с Новым Годом. На дворе уже 2015-й (кстати, мистический год, когда должен умереть инженер Варакин из мистического фильма «Город Зеро», и это что-то наверняка значит). Ну а мы вернёмся в год 2014-й, в моё волго-уральское путешествие (http://pavel-petukhov.livejournal.com/tag/%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F%202014).
Сегодня я отправляюсь в Тольятти. Как известно, Тольятти с населением 718 тыс. – крупнейший в России город, который не является областным центром. Знаменит город в первую очередь Волжским автомобильным заводом. Город состоит из трёх районов, разбросанных на большие расстояния: это Центральный (куда были переселены жители затопленного Ставрополя-на-Волге), к востоку от него – Комсомольский, к западу – крупнейший Автозаводский. От Самары сюда надо добираться на автобусе, который идёт чуть больше двух часов. Я купил билет на 9.00, но рейс почему-то отменили и отправили пассажиров следующим автобусом в 9.30.
1.
Таким образом, в Тольятти я прибыл уже около полудня. Это городской автовокзал, находящийся в Центральном районе, на улице Родины.
( Collapse )
71.
И вот я на берегу Куйбышевского водохранилища. На том берегу – Жигули. Но, увы, времени нет даже на то, чтобы спуститься к воде: надо спешить на автостанцию и возвращаться в Самару. Уезжал я уже не из центра, а с автостанции на ул. Революционной.
Так бегло я познакомился с одним из самых оригинальных городов России. Конечно, когда-нибудь надо сюда вернуться, посетить и эти, и другие его районы, посмотреть музеи, памятники и прочие достопримечательности, погулять по берегу Волги…
Сегодня я отправляюсь в Тольятти. Как известно, Тольятти с населением 718 тыс. – крупнейший в России город, который не является областным центром. Знаменит город в первую очередь Волжским автомобильным заводом. Город состоит из трёх районов, разбросанных на большие расстояния: это Центральный (куда были переселены жители затопленного Ставрополя-на-Волге), к востоку от него – Комсомольский, к западу – крупнейший Автозаводский. От Самары сюда надо добираться на автобусе, который идёт чуть больше двух часов. Я купил билет на 9.00, но рейс почему-то отменили и отправили пассажиров следующим автобусом в 9.30.
1.
Таким образом, в Тольятти я прибыл уже около полудня. Это городской автовокзал, находящийся в Центральном районе, на улице Родины.
( Collapse )
71.
И вот я на берегу Куйбышевского водохранилища. На том берегу – Жигули. Но, увы, времени нет даже на то, чтобы спуститься к воде: надо спешить на автостанцию и возвращаться в Самару. Уезжал я уже не из центра, а с автостанции на ул. Революционной.
Так бегло я познакомился с одним из самых оригинальных городов России. Конечно, когда-нибудь надо сюда вернуться, посетить и эти, и другие его районы, посмотреть музеи, памятники и прочие достопримечательности, погулять по берегу Волги…
Иваново, 16 октября 2013 г. (часть 1)
Начало рассказа о путешествии в Иваново см. здесь:
http://pavel-petukhov.livejournal.com/485081.html
http://pavel-petukhov.livejournal.com/485325.html
http://pavel-petukhov.livejournal.com/485636.html
Кинешма:
http://pavel-petukhov.livejournal.com/488119.html
http://pavel-petukhov.livejournal.com/488738.html
На следующий день после поездки в Кинешму я вновь отправился изучать Иваново. Правда, обстоятельства несколько изменились, и сначала я поехал по делам в южную часть города, а уже оттуда пошёл обратно в сторону центра.
1.
Здесь расположены новые районы города – брежневской и современной эпох.
( Collapse )
57.
И мы достигаем Театрального комплекса, который можно отождествить с символическим центром города. На этом сегодня и закончим. Продолжение рассказа об Иваново воспоследует, надеюсь, скоро. Нас ждёт ещё вылазка в западную часть города.
http://pavel-petukhov.livejournal.com/485081.html
http://pavel-petukhov.livejournal.com/485325.html
http://pavel-petukhov.livejournal.com/485636.html
Кинешма:
http://pavel-petukhov.livejournal.com/488119.html
http://pavel-petukhov.livejournal.com/488738.html
На следующий день после поездки в Кинешму я вновь отправился изучать Иваново. Правда, обстоятельства несколько изменились, и сначала я поехал по делам в южную часть города, а уже оттуда пошёл обратно в сторону центра.
1.
Здесь расположены новые районы города – брежневской и современной эпох.
( Collapse )
57.
И мы достигаем Театрального комплекса, который можно отождествить с символическим центром города. На этом сегодня и закончим. Продолжение рассказа об Иваново воспоследует, надеюсь, скоро. Нас ждёт ещё вылазка в западную часть города.
Усолье-Сибирское
Город Усолье-Сибирское расположен на левом берегу Ангары, на расстоянии 67 км от Иркутска по Транссибирской магистрали и в 77 км по автомагистрали. Это пятый по численности населения город в Иркутской области, уступающий Иркутску, Братску, Ангарску и Усть-Илимску. В советские времена его население достигало 110 тысяч человек, но по итогам последней переписи 2002 г. сократилось до 90 тысяч, а к 2009 году - до 85 тысяч. Это связано с низкой рождаемостью, высоким средним возрастом населения, а также с миграцией его в Иркутск и другие регионы. Таким образом, Усолье (именно так называют этот город в обиходе жители Иркутской области) переместилось из категории крупных городов в число средних.
( Collapse )
( Collapse )
