Начало рассказа о путешествиях 2016 года – см. по тэгу: http://pavel-petukhov.livejournal.com/tag/%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F%202016
1.
Приведём для начала справку из Википедии: «На месте города в 1647 году был создан Култукский острог, впоследствии перенесённый на место, где сейчас находится посёлок Култук. После этого лишь в 1802 году на этом месте появилось поселение Слюдянское зимовье на Кругобайкальском тракте. В 1899 году был основан железнодорожный посёлок #Слюдянка, получивший статус рабочего посёлка в 1928, статус города — в 1936 году». Специализация города (помимо железнодорожной) ясна из его названия – добыча слюды. Население составляет 18 тысяч.
2.
Знаменитый слюдянский мраморный вокзал.
3.
Памятник министру путей сообщения Хилкову, при котором строилась Кругобайкальская магистраль и, соответственно, возникла станция Слюдянка.
4.
Приехав в город, мы сначала прошлись по той небольшой его части, которая расположена между железной дорогой и Байкалом. Памятник Ленину около школы, на тот момент единственный в городе – но спустя некоторое время появился ещё один, на центральной площади.
5.
Никольская церковь (1914), памятник федерального значения. Название самое типичное для берегов Байкала, да и вообще для побережий.
6.
7.
Характером застройки Слюдянка не отличается от большинства городов подобного размера.
8.
9.
К Байкалу ведёт не парадный бульвар, а неприметный проход между заборами.
10.
На берегу сохраняются следы давнего, очень давнего благоустройства.
11.
Виды живописные.
12.
Чайки крупные.
13.
Где-то в этом месте мы в 2012 году завершили байкальский переход. Тут поили чаем и кормили кашей.
14.
«Слава труду» на улице Байкальской.
15.
16.
17.
Отдельные дома сносят.
18.
Осмотрев прибайкальскую часть, переходим через железную дорогу в основную часть города.
19.
20.
Выходим на центральную площадь.
21.
«Джентльменский набор» железнодорожного городка: паровоз и водонапорная башня. Через несколько месяцев к ним добавился ещё памятник Ленину – редкость в наше время.
22.
ДК «Железнодорожник».
23.
24.
Администрация Слюдянского района.
25.
Главная улица – Ленина – идёт параллельно железной дороге. По ней можно дойти до района Перевал в северо-западной части города. Но в том направлении мы не пошли. Наш дальнейший путь лежал через основную часть города, что расположена в долине речки Слюдянки, между живописными горами.
26.
27.
28.
«Наш девиз – ускорение».
29.
30.
31.
Как часто бывает в небольших городах, хрущёвки здесь трёхэтажные.
32.
Микрорайон Рудоуправление.
33.
34.
То ли реновация, то ли новый дом, непонятно.
35.
Сквер Слюдянских красногвардейцев с братской могилой.
36.
37.
38.
39.
Одна из достопримечательностей Слюдянки – музей минералов.
40.
41.
Люблю камни. Но не люблю, когда из них вырезают какие-нибудь фигурки и прочее: это сколько ж добра при этом пропадает. Лучше просто полированная поверхность камня – тут природа даёт урок любому художнику-абстракционисту.
42.
Музей стал крайней точкой маршрута, от него пошли обратно в сторону центра.
43.
44.
Руины больницы. Жаль, что она в таком состоянии, очень красивое здание.
45.
46.
47.
Конь пасётся.
48.
Памятный камень на месте старого кладбища.
49.
Ещё одни развалины – вероятно, ДК.
50.
Опять лошадки. Жеребёнок, увидев нас, побежал к матери, она стала приближаться, и мы на всякий случай решили ретироваться.
51.
52.
Котейка.
53.
Так получилось, что у меня во всех последних постах упоминается Карбышев. Со Слюдянкой он тоже связан – строил тут мост в качестве военного инженера.
54.
Какие-то недострои.
55.
56.
По улице Парижской Коммуны возвращаемся на центральную площадь.
57.
«Славное море, архивный отдел…»
58.
Сворачиваем направо по улице Ленина, тут попадаются 4-этажные дома.
59.
И какие-то признаки благоустройства.
60.
61.
На соседней улице Советской – двухэтажные сталинки.
62.
63.
Юго-восточный край города.
64.
Промзона.
65.
Краеведческий музей. По случаю праздника он был закрыт (чуть не забыл упомянуть, что в этот день в Слюдянке отмечали не только т.н. «день России», но и день города).
66.
Воинский мемориал.
67.
Так, завершив осмотр города, мы вернулись на вокзал, сели на электричку и к ночи были дома, в Иркутске. А через год с небольшим после нас в Слюдянке побывал Константин
nord_ursus, так что ждём его будущего поста на эту же тему. Он человек дотошный, думаю, сможет написать более интересно и подробно.Я же в ближайшее время перейду к рассказу о путешествии осени 2016-го. Его общий план был для меня традиционен: долетаю до Москвы на самолёте, а оттуда еду домой поездом, всякий раз по новому маршруту и через другие города. На этот раз я проследовал южным путём: через Волгоград, Элисту, Астрахань, Саратов, Уфу, Магнитогорск и Челябинск. Так что следующий пост, если всё пойдёт по плану, будет о Москве.