В прошлой части мы посетили Автозаводский район, теперь же перенесёмся ближе к центру города, в старинное предместье Канавино, которое, собственно, и встречает каждого приезжающего в Нижний Новгород по железной дороге. Кунавинская слобода возникла в 16 веке и до 1928 г. в состав города не входила, хотя именно здесь располагалась Нижегородская ярмарка. Ныне это район города, одновременно исторический, промышленный, торговый и транспортный, то есть весьма разнообразный по своему облику. Начало рассказа о путешествиях 2016 года (Москва, Киров, Слободской, Сыктывкар, Котлас, Автозаводский район) – см. по тэгу: http://pavel-petukhov.livejournal.com/tag/%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F%202016 1. Развязки метромоста (он одновременно является и автомобильным) буквально рассекли историческую часть Канавина, для их строительства снесли значительное количество старых домов. 2. Выхожу на улицу Советскую – главную в северной, «ярмарочной» части района. 3. 4. 5. Вид на метромост с набережной Оки. 6. Вид из окна гостиницы. 7. Заселившись в гостиницу, я отправился по делам, побывал в «верхней» части города, но, как говорится, «галопом», так что отснятые там фотографии покажу позже, когда буду писать непосредственно о центре. 8. В этот же раз перенесёмся сразу на улицу Ильинскую, откуда начнём вечерний путь через Оку. 9. 10. Выхожу на Похвалинский съезд. 11. Правобережная часть НиНо рассечена оврагами, примерно как левобережная – промзонами и железными дорогами. В результате весь город оказывается каким-то «разорванным», лишённым внутреннего единства. 12. По оврагам, сбегающим к Волге и Оке, проложены «съезды» (аналог саратовских и томских «взвозов»). 13. 14. 15. На переднем плане виден Благовещенский монастырь, за ним – собор Александра Невского на Стрелке, а дальше поблёскивает Волга. 16. 17. 18. Духовная семинария. 19. Нижегородский район, в который входит исторический центр города, был образован в 1970 году. В городе Горьком это название было вполне оправданно, теперь же отдаёт тавтологией (как и Самарский район в Самаре). 20. Выхожу на Канавинский мост. 21. 22. Вода в Оке высокая, полностью затопило остров в середине реки. 23. Собор на Стрелке. 24. Оглядываюсь назад. 25. 26. Пока не стемнело, немного побродил по Канавино (хотя места в основном уже знакомые). Главный ярмарочный дом. 27. Ещё ярмарочные здания на улице Мануфактурной. 28. Окружающая застройка почему-то в основном хрущёвских времён. Большинство сооружений ярмарки были временными, деревянными, так что понятно, что на их месте что-то должно было появиться, но почему именно тогда? 29. Староярмарочный (Спасский) собор, построенный архитектором Монферраном в 1822 г. 30. Памятник ликвидаторам Чернобыльской катастрофы. 31. Ярмарочный проезд (скорее, небольшой бульвар) ведёт от собора. 32. К главному дому. 33. Застройка окружающих улиц разнообразна. 34. 35. 36. Площадь Ленина с памятником (1970). 37. Именно тут и стоит моя гостиница. 38. Настало следующее утро. 39. На этот день была запланирована поездка в Дзержинск, но с утра я ещё успел побродить по Канавинской слободе. 40. 41. Пустыри на месте кварталов, снесённых при строительстве моста. Надеюсь, это места будут облагорожены и озеленены, хотя бы к Чемпионату. 42. Прохожу под мостом. Нижний ярус – метро, верхний – автомобильный. Помню, проезжал по нему в автобусе в 2010 году, когда метро здесь ещё не проходило, и радио как раз в этот момент сообщило о смерти Черномырдина. 43. 44. Типичные канавинские улочки недалеко от вокзала. 45. Цирк разрывает улицу Интернациональную на две неравные части. 46. 47. Улица Коммунистическая. 48. На всём районе – печать какой-то неустроенности. 49. Справа – гостиница цирка. 50. 51. Постепенно появляются промышленные корпуса. 52. Внезапно – отель в бывшем здании заводоуправления. 53. 54. Музей боевой техники. 55. 56. 57. Бронепоезд «Козьма Минин». 58. ДК железнодорожников на углу Интернациональной и Литвинова. 59. Памятник сразу и Гражданской, и Великой Отечественной войнам. 60. 61. Поворачиваю в сторону вокзала. 62. Некоторые железнодорожные ветки не используются уже десятилетиями. 63. Улица Долгополова. 64. 65. 66. Улица Чкалова. По ней я ходил в один из прошлых приездов, да и в этот раз ещё пройду. 67. ЦУМ на привокзальной площади. 68. И вот я сажусь в электричку и вскоре прибываю в город Дзержинск – ближайший сосед Нижнего Новгорода, часть его агломерации. О нём и будет следующая часть рассказа, после чего мы вернёмся в Нижний и продолжим осматривать его районы – как центральные, так и довольно отдалённые, куда туристы обычно не забредают.