Казань, 9 октября 2015 г. (часть 1)
Совершив предварительную прогулку по центру Казани, на следующий день я отправился на её северную окраину, прилегающую к авиазаводу, чтобы оттуда – уже пешком – вновь дойти до центра.
Первый день в Казани: http://pavel-petukhov.livejournal.com/517267.html
Предыдущие части волго-уральского путешествия: http://pavel-petukhov.livejournal.com/tag/%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F%202015
1.
Циклон с утра разбушевался в полную силу, пошёл снег. Но что делать – не отменять же из-за этого прогулку?
2.
3.
Сажусь на метро на станции «Кремлёвская» и отправляюсь на «Авиастроительную». В первый приезд в Казань местное метро имело лишь пять станций и рассматривалось скорее как диковинка, чем как серьёзное средство передвижения. Теперь станций десять, и линия пронзает практически весь город с севера на юг.
4.
И вот я прибываю в Соцгород. Район сформировался вокруг авиазавода, построенного здесь в 30-е годы – первоначально как завод им. Орджоникидзе, затем после эвакуации в Казань московского авиазавода им. Горбунова два предприятия были объединены на базе более крупного московского.
5.
Улица Побежимова.
6.
Своеобразные довоенные двухэтажки – не помню, чтобы видел такие в других городах.
7.
Кот казанский.
8.
Церковь Иоанна Кронштадтского на углу улиц Побежимова и Челюскина. Соцгород как таковой здесь заканчивается, дальше начинается огромный массив частного сектора, тянущийся до Жилплощадки – микрорайона при комбинате «Казаньоргсинтез» на северо-западной окраине города.
9.
Мы же вернёмся в Соцгород. Улица Социалистическая.
10.
Знаки разрушения.
11.
12.
Дом с аркой на улице Белинского. В ней виднеется памятник Орджоникидзе.
13.
При ближайшем рассмотрении памятник оказался полуразрушенным. Надеюсь, у властей столь богатого города дойдут руки до его реставрации. Благоустройство центра – дело хорошее, никто не спорит, но почему забывают об окраинах?
14.
15.
Дом на углу улиц Копылова и Белинского.
16.
Площадь Соцгорода и ДК им. Ленина.
17.
Памятник П.В. Дементьеву – министру авиационной промышленности СССР, дважды Герою Соцтруда.
18.
Вход в парк «Крылья Советов».
19.
20.
21.
На центральной аллее – бюсты учёных.
22.
И лётчиков.
23.
В центре парка – памятник Ленину.
24.
В хорошую погоду, наверно, народ здесь гуляет, но сейчас было безлюдно.
25.
Севернее парка, по улице Олега Кошевого, хрущёвская застройка в весёлых цветах.
26.
А восточнее – собственно территория авиазавода.
27.
Восточная часть парка – пока в неблагоустроенном виде.
28.
А я покидаю Авиастроительный район и под железнодорожными путями (по которым через два дня поеду в Пермь) выхожу на проспект Ибрагимова, разделяющий Московский и Ново-Савиновский районы. Ново-Савиновский включает в себя преимущественно спальные районы хрущёвского, брежневского и современного периодов, так что туда я углубляться не буду, а сверну направо – в Московский район.
29.
Улица Восстания.
30.
31.
Перекрёсток улиц Восстания и Декабристов.
32.
Московский район сформировался вокруг предприятий химической промышленности. Богат на сталинскую застройку.
33.
34.
35.
36.
Иду дальше на запад по улице Восстания.
37.
38.
Дальше – химический завод им. Куйбышева, к которому я не подошёл (а надо бы).
39.
40.
41.
42.
Мечеть «Рамазан» (1994). За ней находится Пороховое кладбище, а само место, соответственно, называется Пороховая слобода. Это уже Кировский район города.
43.
Какой-то не то памятный, не то рекламный знак между улицами Фрунзе и Болотникова.
44.
Видимо, раньше тут всё занимал частный сектор, теперь же осталось полтора дома, а остальное пространство между улицами – ещё одна местная эспланада.
45.
А мы с улицы Болотникова свернём на улицу Деловую. Здесь начинает появляться дореволюционная промышленная застройка: мы подходим к рабочей окраине старой Казани.
46.
Вероятно, довоенный дом.
47.
Он же с угла улицы 25 Октября.
48.
А этот великолепный дом – на углу 25 Октября и Халтурина.
49.
Рядом – юбилейная арка Казанского казённого порохового завода (1887), который и являлся центром слободы.
50.
Теперь вместе.
51.
Через перекрёсток – дом-близнец.
52.
Мемориал, посвящённый истории завода.
53.
Парк им. Петрова.
54.
Памятник рабочему-революционеру Р.Е. Петрову.
55.
Дальше – памятник погибшим в Великой Отечественной.
56.
И какие-то непонятные фигуры типа идолов – мужская и женская.
57.
Недалеко от парка – старое русло реки Казанки. После строительства Куйбышевской ГЭС вся речная система тут претерпела коренные изменения, а до этого была небольшая речка Казанка, впадавшая в Волгу в нескольких километрах от Казани (то есть фактически Казань не была в полной мере волжским городом). Лежащая вдоль неё Адмиралтейская слобода была частично затоплена. А здесь мы видим Зилантов Успенский монастырь, основанный ещё Иваном Грозным, он уже на другом берегу старицы. Так получилось, что до него я не добрался ни в этот день, ни на следующий: когда-нибудь надо сюда вернуться и восполнить пробел.
И на этом пока завершаю свой рассказ. В следующей части – новые хождения по Казани: от Пороховой слободы до центра города.
Первый день в Казани: http://pavel-petukhov.livejournal.com/517267.html
Предыдущие части волго-уральского путешествия: http://pavel-petukhov.livejournal.com/tag/%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F%202015
1.
Циклон с утра разбушевался в полную силу, пошёл снег. Но что делать – не отменять же из-за этого прогулку?
2.
3.
Сажусь на метро на станции «Кремлёвская» и отправляюсь на «Авиастроительную». В первый приезд в Казань местное метро имело лишь пять станций и рассматривалось скорее как диковинка, чем как серьёзное средство передвижения. Теперь станций десять, и линия пронзает практически весь город с севера на юг.
4.
И вот я прибываю в Соцгород. Район сформировался вокруг авиазавода, построенного здесь в 30-е годы – первоначально как завод им. Орджоникидзе, затем после эвакуации в Казань московского авиазавода им. Горбунова два предприятия были объединены на базе более крупного московского.
5.
Улица Побежимова.
6.
Своеобразные довоенные двухэтажки – не помню, чтобы видел такие в других городах.
7.
Кот казанский.
8.
Церковь Иоанна Кронштадтского на углу улиц Побежимова и Челюскина. Соцгород как таковой здесь заканчивается, дальше начинается огромный массив частного сектора, тянущийся до Жилплощадки – микрорайона при комбинате «Казаньоргсинтез» на северо-западной окраине города.
9.
Мы же вернёмся в Соцгород. Улица Социалистическая.
10.
Знаки разрушения.
11.
12.
Дом с аркой на улице Белинского. В ней виднеется памятник Орджоникидзе.
13.
При ближайшем рассмотрении памятник оказался полуразрушенным. Надеюсь, у властей столь богатого города дойдут руки до его реставрации. Благоустройство центра – дело хорошее, никто не спорит, но почему забывают об окраинах?
14.
15.
Дом на углу улиц Копылова и Белинского.
16.
Площадь Соцгорода и ДК им. Ленина.
17.
Памятник П.В. Дементьеву – министру авиационной промышленности СССР, дважды Герою Соцтруда.
18.
Вход в парк «Крылья Советов».
19.
20.
21.
На центральной аллее – бюсты учёных.
22.
И лётчиков.
23.
В центре парка – памятник Ленину.
24.
В хорошую погоду, наверно, народ здесь гуляет, но сейчас было безлюдно.
25.
Севернее парка, по улице Олега Кошевого, хрущёвская застройка в весёлых цветах.
26.
А восточнее – собственно территория авиазавода.
27.
Восточная часть парка – пока в неблагоустроенном виде.
28.
А я покидаю Авиастроительный район и под железнодорожными путями (по которым через два дня поеду в Пермь) выхожу на проспект Ибрагимова, разделяющий Московский и Ново-Савиновский районы. Ново-Савиновский включает в себя преимущественно спальные районы хрущёвского, брежневского и современного периодов, так что туда я углубляться не буду, а сверну направо – в Московский район.
29.
Улица Восстания.
30.
31.
Перекрёсток улиц Восстания и Декабристов.
32.
Московский район сформировался вокруг предприятий химической промышленности. Богат на сталинскую застройку.
33.
34.
35.
36.
Иду дальше на запад по улице Восстания.
37.
38.
Дальше – химический завод им. Куйбышева, к которому я не подошёл (а надо бы).
39.
40.
41.
42.
Мечеть «Рамазан» (1994). За ней находится Пороховое кладбище, а само место, соответственно, называется Пороховая слобода. Это уже Кировский район города.
43.
Какой-то не то памятный, не то рекламный знак между улицами Фрунзе и Болотникова.
44.
Видимо, раньше тут всё занимал частный сектор, теперь же осталось полтора дома, а остальное пространство между улицами – ещё одна местная эспланада.
45.
А мы с улицы Болотникова свернём на улицу Деловую. Здесь начинает появляться дореволюционная промышленная застройка: мы подходим к рабочей окраине старой Казани.
46.
Вероятно, довоенный дом.
47.
Он же с угла улицы 25 Октября.
48.
А этот великолепный дом – на углу 25 Октября и Халтурина.
49.
Рядом – юбилейная арка Казанского казённого порохового завода (1887), который и являлся центром слободы.
50.
Теперь вместе.
51.
Через перекрёсток – дом-близнец.
52.
Мемориал, посвящённый истории завода.
53.
Парк им. Петрова.
54.
Памятник рабочему-революционеру Р.Е. Петрову.
55.
Дальше – памятник погибшим в Великой Отечественной.
56.
И какие-то непонятные фигуры типа идолов – мужская и женская.
57.
Недалеко от парка – старое русло реки Казанки. После строительства Куйбышевской ГЭС вся речная система тут претерпела коренные изменения, а до этого была небольшая речка Казанка, впадавшая в Волгу в нескольких километрах от Казани (то есть фактически Казань не была в полной мере волжским городом). Лежащая вдоль неё Адмиралтейская слобода была частично затоплена. А здесь мы видим Зилантов Успенский монастырь, основанный ещё Иваном Грозным, он уже на другом берегу старицы. Так получилось, что до него я не добрался ни в этот день, ни на следующий: когда-нибудь надо сюда вернуться и восполнить пробел.
И на этом пока завершаю свой рассказ. В следующей части – новые хождения по Казани: от Пороховой слободы до центра города.